Welser websitesi çerezler kullanır. Çerezler, kullanıcıya rehberlik etmek ve kullanıcı analizini yönlendirmek amacıyla kullanılırlar. Bu sitenin daha iyi ve daha kullanıcı dostu hale gelmesini sağlamakta yardımcı olurlar. En iyi hizmeti garanti altına almak için, lütfen çerez politikasına oy verin.
Pilot proje için 7.000 m2'lik güneş panelleri kurulmuş olup, bunlarla yılda yaklaşık 1.100 megavat saat elektrik üretimi hedeflenmektedir. Bu miktar, 200 trenin Viyana-Salzburg güzergâhındaki elektrik ihtiyacına karşılık gelmekte olup, çevreye de tahminen 400 t CO2 tasarrufu sağlamaktadır.
© ÖBB Zenger: Welser galvanize çelik profilleri, alt konstrüksiyonda boyuna ve enine kiriş olarak ve PV modüllerinin sabitlenmesinde kullanılmaktadır.
Welser Profilleri, alt konstrüksiyonun parçaları olarak ve PV modüllerinin sabitlenmesinde kullanılmaktadır. Korozyona en fazla direnç ve rüzgâr ve kar yükü nedeniyle dayanıklılık, bu uygulamanın temel önkoşullarıdır. Bu nedenle malzeme seçimi ve yüksek oranda çinko kaplama şeklindeki korozyon koruması, özellikle üzerinde durulan hususlar olmuştur. Şerit kenarları da galvanizlenmiştir.
Kendi ifadesine göre ÖBB, böyle bir tesis üretmeyi başaran ilk demiryolu şirketi olmuştur. Bu yeni geliştirme, güneş panelini ve havai hattı birbirine bağlayan inverteri kapsamaktadır. Burada trenler için yakıt olarak kullanılan ve şimdiye dek mevcut olmayan demiryolu elektriği oluşmaktadır. Enerji kazanımı, fotovoltaik sistemin doğrudan doğu demiryolunun yanında bulunması ve nakil gerektirmemesi nedeniyle bu derece verimli olmaktadır. Proje bu nedenle 2015'te yapılan EPCON Award'ta üçüncülük ödülü almıştır ve böylelikle Avusturya'nın en yenilikçi enerji projelerinden biridir.
Sistem ayrıca hava durumu bilgilerini toplamakta, bunları gözlemekte ve değerlendirmektedir. Bu sayede çeşitli hava koşullarındaki performans gözlemlenebilmektedir. Neticelerin tüm Avusturya'daki diğer 20 projeye akması hedeflenmektedir.
