Welser hemsidan använder cookies. Cookies är till för att leda användarna och för webb- och användaranalys. De hjälper oss att förbättra hemsidan och att göra den mer användarvänlig. För att garantera bästmöjliga service, vänliga acceptera cookie-riktlinjerna nedan.
Till pilotprojektet kommer 7.000 m2 solpaneler att installeras som årligen producerar ungefär 1.100 megawattimmar el. Denna mängd motsvarar behovet av 200 tåg och en sträcka mellan Wien och Salzburg och sparar in uppskattningsvis 400 ton CO2.
© ÖBB Zenger: Förzinkade stålprofiler från Welser används vid underkonstruktioner som sido- och tvärbalkar samt för montering av solcellsmodulerna.
Welsers profiler kommer att användas för underkonstruktioner som sido- och tvärbalkar samt för montering av solcellsmodulerna. Bästmöjliga korrosionsbeständighet och hög belastningsförmåga för tunga vikter p g a storm och snö är en förutsättning för denna användning. Därför fokuserades det särskilt på materialvalet respektive korrosiosskyddet i form av tjockare zinkbeläggning. Även bandkanterna förzinkas.
ÖBB, det statliga österrikiska järnvägsbolaget, har enligt egna uppgifter som första järnvägsbolag klarat av att ta en sådan anläggning i drift. Denna innovativa utveckling berör växelriktaren som kopplar ihop solpaneler och kontaktledning. Där produceras elen för järnvägen som används som bränsle på ett sätt som tidigare ej var möjligt. Energivinningen är så effektiv, då solcellanläggningen befinner sig direkt vid Ostbahn och det krävs praktiskt taget ingen transport. Av denna anledning kom projektet på 3:e plats i EPCON Award 2015 och är ett av Österrikes mest innovativa energiprojekt.
Anläggningen registrerar även väderdata, övervakar och utvärderar denna information. På så sätt kan man följa prestationerna under olika väderförhållanden. Resultaten kommer att flyta in i upp till 20 ytterligare projekt i hela Österrike.
