Profils en acier inoxydable en sur-longueur pour la construction de wagons
Neuigkeiten zu rollverformten Sonderprofilen und Sonderprofilrohren sowie Baugruppen aus Stahl, Edelstahl und Nichteisen-Metallen (Alu, Kupfer, Messing…)

Profils en acier inoxydable en sur-longueur pour la construction de wagons

19. juin 2015

Quand il s’agit de trouver des solutions à des problèmes véritablement complexes, Welser Profile peut pleinement jouer ses atouts ! Des tolérances extrêmement rigoureuses ? Une stabilité extraordinaire ? Nous nous en occupons ! Des profils en sur-longueur ? Aucun problème ! Nous nous intéressons à ce que nos clients souhaitent et nous mettons tout en œuvre pour les satisfaire. Et c’est ce que nous avons fait pour un de nos anciens clients de la première heure en matière de construction de wagons.

Dans le cadre du projet « All Aboard Florida » le transport de passagers d’Orlando à Miami se trouve vraiment révolutionné. Le projet a comme but de permettre aux voyageurs un transport confortable, sûr, écologique et rapide en réduisant la durée du trajet de 4 à 3 heures. À cette fin, on n’a pas seulement prévu le changement des rails, mais également celui des moyens de transport. Welser Profile est appelé à fournir des profils spéciaux de 25 mètres de longueur pour l’ensemble de la carrosserie des wagons.

Pour ce projet, nous avons coopéré étroitement avec le client dès la phase de conception afin de garantir une solution efficace au meilleur prix adaptée au mieux aux besoins du client. Les longerons sont en acier inoxydable américain et se distinguent par la précision dimensionnelle optimale malgré la grande épaisseur du matériau, c’est-à-dire ils présentent des tolérances des plus rigoureuses du point de vue rectitude linéaire et torsion, symétrie optimale des perforations, ondulation réduite des côtés et extrémités ébavurés permettant un assemblage sans danger.

Profils en acier inoxydable en sur-longueur pour la construction de wagons en route vers le lieu de destination.

 

Le grand défi qui se posait pour ce projet, ce n’était pas le formage à galets, mais le transport des profils extra-longs, comme le démontre la photo ci-dessus. Les profils extra-longs ont été transportés par convoi exceptionnel accompagné par deux véhicules de convoyage à Luxembourg, où ils étaient transbordés en avion pour le lieu de destination.