Internetové stránky společnosti Welser používají soubory cookies. Cookies jsou využívány k navigaci uživatele a k provedení webové a uživatelské analýzy. Pomáhají nám k lepšímu a uživatelsky příjemnějšímu zpracování této internetové stránky. Abychom vám mohli nabídnout co nejlepší služby, žádáme vás o souhlas se směrnicí o souborech cookie.
Pro pilotní projekt bylo zřízeno 7 000 m2 solárních panelů, pomocí kterých se má ročně vyrobit přibližně 1 100 megawatthodin elektrického proudu. Toto množství odpovídá spotřebě 200 vlaků na trase z Vídně do Salcburku a ušetří pro ochranu životního protředí odhadem 400 t CO2.
© ÖBB Zenger: Pozinkované ocelové profily Welser se používají u nosné konstrukce jako podélné a příčné nosníky a dále pro upevnění FV modulů.
Profily Welser Profile jsou použity jako části nosné konstrukce, resp. pro upevnění FV modulů. Základním předpokladem pro toto použití je nejlepší odolnost proti korozi a vysoká zatížitelnost na základě působení větru a sněhu. Proto byla velká pozornost věnována výběru materiálu, resp. ochraně proti korozi v podobě silné vrstvy zinku. Pozinkované jsou také hrany pásů.
Rakouskouským dráhám ÖBB se podle vlastních informací jako první železnižní společnosti podařilo vyrobit zařízení tohoto druhu. Nový vynález se týká střídače, který spojuje solární panel a nadzemní elektrické vedení. Zde se vyrábí trakční proud, který se používá pro pohon vlaků a který doposud k těmto účelům nebyl k dispozici. Získávání energie je velmi efektivní díky tomu, že se fotovoltaické zařízení nachází přímo vedle tratě Ostbahn a není nutná prakticky žádná doprava. Díky tomu byl projekt oceněný 3. místem v soutěži EPCON Award 2015 a představuje tak jeden z nejinovativnějších projektů v oblasti energetiky v Rakousku.
Zařízení kromě toho zaznamenává, sleduje a vyhodnocuje meteorologické údaje. Díky tomu lze výkonnost sledovat v různých povětrnostních podmínkách. Výsledky by se měly začlenit až do 20 dalších projektů v celém Rakousku.
